10月14日，印度石油和天然气部长Hardeep Singh Puri在一次行业活动中表示，印度政府已经开始讨论制定2025年后的路线图，以进一步提高汽油中的乙醇掺混比例。
　　
　　印度石油部长在新德里举行的第12届CII生物能源峰会上表示，随着2025年20%的目标有望实现，提高掺混燃料目标的讨论已经开始。
　　
　　他说：“我不能发表声明，但我可以告诉你，印度政府有很多人，包括我在内，已经在为2025年后20%的混合燃料制定路线图。”
　　
　　市场人士称，印度现有的乙醇生产基础设施或许能够生产出足够的乙醇，以支持更高的混合比例。
　　
　　乙醇产量的增加还可以促进国内制糖业的发展，这是乙醇原料的主要来源，从而促进农业部门的发展。
　　
　　这位部长分享了乙醇计划的显著成果，透露从2014年到2024年8月，已经节省10,600亿卢比的外汇，减少5,440万吨的二氧化碳排放量，替代1,810万吨的原油。
　　
　　在活动期间，Puri部长预测，未来20年，印度强劲的经济增长将占全球能源需求的25%。他强调，生物能源将在满足这一需求方面发挥至关重要的作用，同时也将支持气候目标和农村发展。
　　
　　Puri强调，印度的农业实力和巨大的生物质潜力是向清洁能源过渡的关键。他表示，印度是公认的农业强国，是大米、小麦、棉花、糖以及各种园艺和乳制品的主要生产国。
　　
　　他提到，该国拥有超过7.5亿吨的可利用生物质，其中约三分之二用于牛饲料和堆肥等家庭用途。
　　
　　石油部还指出，印度作为主要生物燃料生产国和消费国的地位得到了协调政策及政治的支持和充足原料的支撑。
　　
　　他引用国际能源署（IEA）的预测，预计到2050年，由于净零目标，生物燃料的增长潜力将达到3.5-5倍，这对印度来说是一个巨大的机会。
　　
　　印度政府雄心勃勃的可持续航空燃料（SAF）目标，即到2027年达到1%，到2028年达到2%，也在该活动中得到了强调。
　　
　　S&P Global Commodity Insights旗下机构普氏评估，10月14日东南亚的SAF生产成本为每吨1,725.41美元，较前一日上涨1.67美元。