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云南:6月外运同比减少,7月继减可能仍存

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  2021/22榨季云南至今仍在生产,最终的产量尚未明确。从6月产销数据看,云南无论是单月还是累计食糖销售双双呈现下降,那外运量是个什么情况呢?

  一、6月云南食糖外运量同比减少

  (一)截止6月末云南铁路外运量单月及累计同比增加

  截止6月末,云南铁路外运13.8万吨,同比增加5.2万吨,环比减少0.7万吨。图1所示,近6个榨季云南6月单月铁路外运中2017/18榨季的19.1万吨创下最高水平, 2019/20榨季的7.5万吨创下历史新低,2021/22榨季的13.8万吨处于次高位。

  

  图2所示,1-6月末,云南铁路累计外运2017/18榨季91.3万吨创下近6个榨季的新高,2019/20榨季的34.2万吨创下近6个榨季以来的新低,而2021/22榨季的72.3万吨处于中间位置。从图中也能看出云南铁路外运呈现逐渐增加的态势。

  

  6月的整车铁路外运量8.4万吨,与去年同期的5.4万吨相比,增加3万吨。主要流向为西南的成都8.3万吨,占整车外运的98.8%;华中的武汉0.1万吨,占整车的1.2%。

  6月份集装箱铁路外运为5.4万吨,与去年同期的3.2万吨相比,增加2.2万吨。主要流向为华东上海2.5万吨,占集装箱总量的46.30%;西南、西北1.4万吨,占集装箱总量的25.92%;华中1.5万吨,占集装箱总量的27.78%。

  初步了解,6月云南糖运往省外的主力品牌分别为英茂、南华、孟连的一级糖。本月值得注意的是:西南、华中方向无论是整车还是集装箱的数量,环比同比均呈现增长;其中华东方向本月铁路外运量增幅较大,说明对云南糖的认可及需求有增加之势。6月单月、累计食糖销量减少,铁路外运增加的主要原因:1、前期糖源销售后没有及时拉走,6月份集中拉走的多;2、华东、西南地区由于库存一直较为薄弱,6月糖价上半月价格上涨时为减少在途时间,提前将糖源运往华东、西南地区再进行销售,所以出现了销量减少,外运增加的情况。

  (二)6月份云南汽运量同比减少

  从相关方面获悉,6月云南汽运量约4万吨左右,与去年同期10万吨相比,同比减少6万吨,环比增加2万吨。汽运环比运量增加主要是因为近期蔬菜水果运量减少,汽运费用大幅回落,导致汽运运量有所增加。

  综上,云南6月整体外运量17.8万吨,与去年同期18.6万吨相比,减少0.8万吨。当前国内不仅疫情仍存,还面临其他极端天气的“袭击”,后期影响值得密切关注。另外上月小编曾预计6月铁路外运环比会呈现增长,从本月的实际数据看,预期得以验证。

  二、预计7月单月云南食糖外运量约15万吨

  1、铁路外运预估为10万吨左右图3所示,近6个榨季以来,云南7月份的铁路外运情况,其中最高值为2017/18榨季的12.9万吨,最低值为2019/20榨季的5.1万吨,根据近6个榨季云南7月份铁路外运的平均值为8万吨,鉴于本榨季以来,云南的铁路运力减少增加,西南、西北、华东的采购热度不减,主要从祥云、大理铁路运输为主,小编预估7月铁路外运量约为10万吨。

  

  2、汽运预估为5万吨

  从相关方面获悉,随着各地逐渐复工,销区的食糖采购也随之复苏,采购量可能会有增长,鉴于汽运运费大幅下调,西南、西北等销区也会采用汽运, 估计7月汽运量同比略减,环比增加的可能性较大,预计在5万吨左右。

  云南6月食糖销量11.97万吨,外运量为17.8万吨,在单月食糖销量同比减少的背景下,外运量同比反增,一定程度上说明产区库存正在向销区转移。至于7月云南外运量,小编觉得7月末云南的榨季生产应该能全面结束,进入纯销售期,直接从产区通过铁路运往销区的数量会逐渐增加,毕竟当下云南大理、祥云的库存比较充裕,且铁路运输的成本低,方便快捷的优势也比较符合客户需求,而汽运在偏高油价的“压制”下,短期内恢复到去年同期水平的可能性较小,不过逐步增加的可能性较大。

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