截止6月末，云南累计及单月销售同比双增；那么云南6月份的外运情况是否一致？时间如梭，今年已逝去过半时间，云南食糖外运整体是个什么情况呢？

　　一、6月份云南外运同比减少

　　1、6月铁路外运同比减少

　　截止6月末，云南铁路外运10.2万吨，同比减少3.6万吨，环比减少1.9万吨。图1所示，近4个榨季云南6月单月铁路外运中2021/22榨季的13.8万吨创下最高水平， 2019/20榨季的7.5万吨创下历史新低，2022/23榨季的10.2万吨处于次高位。

　　6月的整车铁路外运量6万吨，与去年同期的8.4万吨相比，减少2.4万吨。主要流向为西南的成都5.8万吨，占整车外运的96.67%；华中的广东0.2万吨，占整车的3.33%。6月份集装箱铁路外运为4.2万吨，与去年同期相比，减少1.2万吨。主要流向为华东上海0.7万吨，占集装箱总量的16.67%；西南、西北1.4万吨，占集装箱总量的33.33%；华中2.1万吨，占集装箱总量的50%。

　　初步了解，6月云南糖运往省外的主力品牌分别为英茂、南华、农垦的一级糖。本月值得注意的是：华东、华中方向集装箱外运数量环比、同比数量呈现增长，且华中方向的集装箱数量已经赶超西南、西北，出现这一情况的主要原因是：云南糖的价格优势显现。

　　2、6月汽运外运同比增加

　　从相关方面获悉，6月云南汽运量约6万吨左右，与去年同期相比增加2万吨。汽运运量同比增加主要是因为汽运费用大幅回落，导致汽运运量有所增加。

　　综上，云南6月整体外运量16.2万吨，与去年同期17.8万吨相比，减少1.6万吨。随着油价接连上调，估计7月份的汽运价格会上调，汽运量恐难增加。

　　二、1-6月云南外运情况同比增加

　　1、上半年铁路外运同比持平

　　自新冠疫情爆发至今，已经历经4个年头。无论是甘蔗种植还是食糖生产、运输、销售均受到影响。随着疫情的淡去，食糖的各个环节逐步走上正轨，图2所示，云南上半年铁路外运已经从19/20榨季的34.2万吨逐年恢复至22/23榨季的71.9万吨。

　　2、上半年汽运外运同比增加

　　去年油价不断上涨且汽运车辆较少，运价偏高，汽运量大幅减少。今年油价涨涨跌跌，加之云南口岸全面放开，境外水果蔬菜入境量大幅增加，省外的货车司机再次“归队”，汽运的队伍得以补充，运价于年后下调，汽运的“春天”到来，数量也逐步得到恢复。今年上半年云南汽运量大致在22万吨左右，同比增加4万吨左右。

　　三、展望后期

　　本榨季广西食糖产量减少、内外价格倒挂进口糖减少，导致全国食糖供应偏紧。在这样的情况下云南糖充当起“补位”的角色，从华东、华中方向外运量的增加充分得以印证。虽然6月份的云南外运同比呈现减少，主要原因是：糖价的回落，糖业界买涨不买跌的心理影响，销售没有前期那般好，故而影响到外运量，但从1-6月的外运情况看，整体是呈现增长的。考虑到后期云南库存所剩不多，加之中秋、国庆等消费旺季的带动，外运仍有望继续呈现增长。