7月21日以来，西江干线虽然延续较高水位，但贵港至梧州航道工程№3合同段龙圩水道、№4合同段洗马滩、№5合同段贵港郁江大桥桥区（牛皮滩）等滩点陆续恢复了水下钻爆或清碴施工。8月11日，贵港郁江大桥（牛皮滩）过河管道工程完成旧管拆除施工，工程进入收尾阶段。8月18日，桂平二线船闸下游郁江口及羊栏滩汇流段航道工程进行阶段验收。近日第二施工队将对梧州西江大桥桥区航道进行水下液压分裂破碎施工。

目前尚属洪水期，施工单位在做好防汛、检修改造设备的同时，积极抢抓合适的施工水位进行施工。7月下旬以来，建设办对洪水期间完善施工竣工资料及做好洪水期后的施工计划进行了部署；组织参建单位对2009年上半年内河水运工程建设项目管理绩效考核自查工作存在的问题进行整改，并部署了2009年下半年内河水运工程建设项目管理绩效考核自查；组织开展维护船舶建造招标、施工№8合同段桂平航道管养基地综合楼及附属设施工程施工招标。工程建设按既定目标推进。

7月21日至8月20日主要工作开展情况

● 7月21日至22日，自治区交通厅、港航管理局检查组到桂平，对西江航运干线贵港至梧州航道工程各参建单位2009年上半年本工程项目的管理绩效考核自查及整改情况进行复查。检查组强调，各参建单位要按整改时限和要求将整改措施落实到位，迎接上一级的检查。

● 7月21日，自治区交通厅发出《关于同意西江航运干线贵港至梧州航道工程维护船舶建造不再进行招标的批复》（桂交基建函〔2009〕674号）。西江航运干线贵港至梧州航道工程维护船舶建造两次公开招标，均因投标人不足3个，少于法定最低投标人数要求而导致招标失败。根据《中华人民共和国招标投标法》及《工程建设项目货物招标投标办法》（国家发改委等七部委令2005年第27号）第三十四条的相关规定，同意西江航运干线贵港至梧州航道工程维护船舶建造不再招标，可直接对参加投标的两家合格投标人进行开标和评标。

7月29日上午9时，开标会在广西交通厅办公大楼十二楼会议室按时进行。经评标委员会评审，参加投标的两家单位均未能完全满足招标文件的要求。鉴于本项目已进行的两次招标均因投标人数少于法定最低投标人数要求而导致招标失败的情况，以及目前航道工程维护船舶建造市场尚未形成有效竞争的实际，根据评标报告的建议，拟分别与投标人梧州群升船舶设计工程有限公司和广西西江造船有限公司进行洽谈，择优确定建造单位。现已上报自治区交通厅，待批复后实施。

● 7月23日，建设办将自治区交通工程质量监督站《关于近期我区交通基础设施建设发生三起生产安全事故的通报》（交安监督〔2009〕21号）转发给各监理部、施工项目经理部，要求各单位按文件精神认真开展对照检查，加大安全监管力度，确保工程施工安全。

● 7月24日，建设办复函（贵梧技术函〔2009〕65号）给梧州港赤水圩作业区码头工程建设指挥部，对该部要求处置“长洲1号”示位标的请求予以答复。在通过对该段航标进行调整，满足航行安全的前提下，原则同意该部提出的拆除“长洲1号”示位标的请求；为保证航行安全和不影响梧州港赤水圩作业区码头施工，请该部制定出详细可行的航标拆除及标志调整重建方案；设置临时标志，拆除、重建航标灯塔等费用均由该部负责；重建的航标灯塔施工，要求在贵港至梧州航道工程施工№7合同段工程验收前完成。

● 7月25日至26日，建设办、监理部对施工№1、№3、№4、№5合同段和贵港过河管道工程合同段的防洪度汛及施工安全进行检查。第二施工队已在№3合同段龙圩水道进行钻爆施工，并在№5合同段贵港郁江大桥桥区（牛皮滩）开展水下清碴施工。第一、第三施工队的防汛工作制度落实到位，施工方面正在检修机械设备。检查组对过河管道合同段的防汛值班记录和临时用电注意事项提出了整改建议。

● 西江航运干线贵港至梧州航道工程施工№8合同段桂平航道管养基地综合楼及附属设施工程施工招标工作已经开展，7月27日至28日出售招标文件，8月18日在南宁公开开标。

● 7月29日，建设办发出《关于要求在洪水期间完善施工竣工资料及做好洪水期后施工计划的通知》（贵梧技术〔2009〕67号），要求各施工项目经理部务必落实专人负责编制已完成的施工项目竣工资料，使之符合交工验收的要求；认真统计所负责合同段的剩余工程量，制订详细的下半年施工组织计划，加紧对施工设备的维修、保养或改造，采取积极、有效的措施，做好充分的准备，以便在洪水期过后能立即组织开展施工，确保施工任务按期完成。

● 8月3日，建设办将自治区交通厅办公室转发的交通运输部《关于印发水运建设项目文件材料立卷归档管理办法的通知》（交办发〔2009〕225号）转发给各监理部、施工项目经理部，要求认真贯彻执行。

● 8月5日，贵港至梧州航道整治工程交工验收资料整理工作协调会在南宁召开，各参建单位进一步统一了认识，明确具体分工，确定了下一阶段各施工合同段工程资料整理牵头单位和资料整理负责人。

● 8月8日至9日，监理部组织建设、施工、监理、管养四方在桂平召开施工№7合同段示位标现场会，解决施工№7合同段示位标分项工程中间验收时发现的由于竹木遮挡等原因造成不通视或通视不良问题，为示位标尽早投入使用扫清障碍。示位标施工的缺陷问题由监理单位督促施工单位尽早解决。

● 8月8日，建设办发出《关于做好迎接2009年下半年内河水运工程建设项目管理绩效考核自查工作的通知》（贵梧合约〔2009〕71号），要求各参建单位高度重视，严格按绩效考核的内容和要求，在 8月 25日前 完成管理绩效考核自查工作，并把自查的书面汇报材料及自查评分表交到建设办。迎接自治区港航管理局专家考核组的检查。

● 由于近期将对梧州西江大桥桥区航道进行水下液压分裂破碎施工。工程施工水域包括西江大桥上、下游各500米航道（二顶角至矿产公司码头）。为配合工程施工，确保安全，自8月10日16时起，梧州航道管理局将梧州西江大桥上通航孔（即右侧2#、3#墩桥孔）航道实行封闭，将现行下航通航孔（即左侧3#、4#墩桥孔）改为单孔双向通航。

● 8月11日，贵港郁江大桥（牛皮滩）过河管道工程完成旧管拆除施工，标致着该项目水下施工已全部完成，工程进入收尾阶段。

● 8月18日，桂平二线船闸下游郁江口及羊栏滩汇流段航道工程进行阶段验收。该滩验收采用了多波束测深仪测水深来代替传统的全覆盖硬式扫床方法，也是广西内陆河流航道施工史上首次采用的验收方法，不仅具有效率高、快捷、方便等优点，而且可以通过三维图像直观地反映出施工区域河底的地形状况。由于当天测量的数据结果显示施工区域存在少量浅点，故此次阶段验收没有获得通过。该项目施工单位表示，要利用这次多波束测深仪测出的浅点座标数据，尽快实施浅点处理，保证按验收质量的要求完成施工。